מהו אפקט ה-Crack-the-Whip?

אפקט ה-Crack-the-Whip מתרחש כאשר אתה מבצע שינויי נתיב מהירים. התוצאה יכולה לגרום לקרוואן שלך להתהפך ולהתהפך. אפקט ה-Crack-the-Whip נגרם מהגברה לאחור, שעלולה לגדול עם גודל הקרוואן ומספר הנגררים שאתה גורר.

לאיזה סוג של נגרר לטרקטור יש את הסיכוי הגדול ביותר להתהפכות?

הסיכוי שהקרוואן האחרון של טריפל יתהפך הוא פי 3.5 מאשר טרקטור בעל חמישה סרנים. זה ידוע בשם אפקט ה-crack-the-whip. כשאתה מושך משולש, הגדל את מרחק העוקב שלך, הימנע מהלכים פתאומיים ונוט בעדינות. בלילה, אל תנהג מהר יותר מטווח הפנסים שלך.

בנהיגה כפול או טריפל אתה צריך יותר מקום?

7.1. כפולים ומשולשים תופסים יותר מקום מכלי רכב מסחריים אחרים. הם לא רק ארוכים יותר, אלא גם צריכים יותר מקום כי לא ניתן להפוך אותם או לעצור אותם בפתאומיות. אפשר מרחק מעקב נוסף.

מה זה מחוץ למעקב או רמאות?

כאשר רכב כלשהו פונה, הגלגלים האחוריים שלו ילכו בדרך קצרה יותר מהגלגלים הקדמיים שלו. זה נקרא אי-מעקב או "רמאות". ככל שהרכב ארוך יותר, ההבדל גדול יותר. ברכב משולב, גלגלי הקרוואן יורידו מהמסלול יותר מהגלגלים האחוריים של הטרקטור.

מה גורם jackknife?

עצירה פתאומית יכולה להתרחש עקב עצירה פתאומית, שינויי נתיב לא תקינים, אבטחת עומס לא מספקת וגורמים אחרים. כאשר המשאית מתנגשת, זה עלול להוביל להתנגשות מרובה של כלי רכב מכיוון שמכוניות מאחורי המשאית לא יכולות לעצור ולחסום במהירות על ידי הטרקטור הנגרר הנכבד.

מה זה מחוץ למסלול בזמן נהיגה?

מסלול מחוץ למסלול הוא כאשר רכב משולב ארוך יותר (LCV) כמו נגרר לטרקטור עושה סיבוב או עובר על רמפה, והגלגלים האחוריים של הקרוואן בסופו של דבר נוסעים בנתיב שונה מהטרקטור והגלגלים הקדמיים של הקרוואן.

מה זה מחוץ למסלול בכביש מהיר?

הסיבות להרחבה המכנית הן: כאשר רכב עובר עקומה אופקית, הגלגלים האחוריים הולכים במסלול ברדיוס קצר יותר מהגלגלים הקדמיים, כפי שמוצג באיור 4. תופעה זו נקראת יציאה ממסלול, ויש לה השפעה של הגדלת רוחב אפקטיבי של שטח דרך הנדרש על ידי הרכב.

איך תדעו אם דולי הממיר שלכם מצוידת בבלמים נגד נעילה?

יש מנורה צהובה בצד שמאל של הבובה. דולי ממירים שנבנו ב-1 במרץ 1998 או אחריו, נדרשות להיות בעלות מערכות בלימה נגד נעילה (ABS). נוכחות ABS תצוין על ידי מנורה צהובה בצד שמאל של הדולי.